一帶一路建設所需資金規模非常龐大，僅靠亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等金融機構的資金供應是不夠的，需要世界銀行、亞洲開發銀行以及沿線各國的金融企業積極參與。作為“一帶一路”共建的推動者，我國的金融企業和商業銀行將加大“走出去”步伐，擴大境外金融業務的廣度與深度。隨著沿線國家全方面多層次合作與共建的大幅度推進，多維度的區域經濟一體化程度將不斷提高，我國與沿線國家之間的貿易與投資將更加便利，經濟金融合作更加緊密，這對擴大在沿線國家的人民幣跨境使用、推廣人民幣支付系統，將是有力的推動。構建復合型對外經濟的新機遇。一帶一路沿線國家多數是新興經濟體與發展中國家，經濟發展普遍處于上升期，人口總數與經濟總量分別占全球的65%與28%，現有發展規模與未來潛力均相當大。隨著“一帶一路”的建設，我國與沿線國家的經濟往來不僅僅體現在對外貿易、對外投資上，而且在貿易與投資以外的很多領域將具有深入的合作與共建。“一帶一路”共建將為我國提供前所未有的復合型對外經濟的發展空間。

　　更多方面、更深層次的合作，無疑是一帶一路共建的顯著亮點。沿線國家以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，加強多個方面的合作：政府合作、產業合作、能源合作、海關合作、投資合作、金融合作、人才合作、科技合作、旅游合作、文化傳媒合作、民間組織合作，等等。凡是能夠促進沿線國家經濟建設、文化繁榮、環境保護、社會發展的一切因素和領域，都可以開展合作與共建。這種全方面多層次的新的復合型對外經濟關系對我國，乃至所有參與國家均具有重要意義。

產業發展與轉型升級的新機遇。一帶一路共建形成的龐大產品需求、投資需求與經濟合作，對國內產業發展將產生重大而深遠的影響，具體體現在“量”與“質”兩個方面，在“量”上，擴大國內產業的需求規模，而在“質”上，將推動國內產業的轉型升級。

一帶一路共建將為國內產業提供大規模的市場空間，能夠顯著地促進交通設施制造業，生產設備及配套類制造業，原材料制造業，能源基礎設施制造業，通信、信息技術、環保、生物、新能源、新材料等新興產業與高新技術產業等產業的發展。同時對國內產業的轉型升級也將產生促進作用，助推我國培育新的國家競爭優勢。一方面，沿線國家建設既看重建設的技術含量，還看重建設的環保標準，強調綠色低碳化建設和運營管理;另一方面，沿線國家建設與經濟發展需要新興產業與高新技術產業的支持與合作。這兩方面對國內產業的轉型升級既形成動力也帶來壓力。

人民幣國際化進程加快的新機遇。一帶一路共建將使人民幣國際化迎來難得的黃金期，加速國際化進程。

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