現如今越來越多的企業開始使用液壓機械人和機械手臂，但是很多部件都依靠國外進口，國內產品由于精密度低急需要改革在新舊動能轉換之際，機器人產業成為新亮點之一。工信部的數據顯示，2016年，我國工業機器人產量已經達到7.24萬臺，同比增長了34.3%，產業規模日益擴大。業內將整個機器人產業鏈分成上中下三個層次：上游是核心零部件，主要是減速機和控制系統，這相當于機器人的“大腦”;中游是機器人本體，即機器人的“身體”;下游則是系統集成商，依賴上游和中游的核心設備做集成品。　由于缺乏核心技術，“扎堆”產業鏈下游的機器人企業絕大多數仍是中小企業，與ABB、Fanuc、Kuca等國際產業巨頭差距甚遠，完全不在一個量級。相應的，這些企業生產的機器人應用和智能水平也較低。何敏佳介紹說，德日企業的機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主，壟斷了汽車制造等機器人應用的高端行業領域，而目前珠三角乃至全國的企業生產的還多是以搬運和上下料為主的中低端機器人。隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨，這也使得中國機器人連續四年蟬聯銷售量世界第一。各地紛紛把機器人產業放在優先發展的位置。據統計，國內重點發展機器人產業的省份達到28個，機器人產業園區達到40多個，機器人企業超過500家。而與這“火熱度”形成鮮明對照的是，在中國龐大的機器人消費市場中，本土品牌機器人僅占4%，國產機器人大量關鍵零部件依靠進口。

合肥液壓機械