鋼鐵工業是衡量一個國家綜合經濟實力的標志性工業。我國是鋼鐵大國，但中低端產品多，產能過剩，高端產品少，需要進口。因此，生產高品質精品帶鋼，促進產品升級和結構優化，是我國的重大戰略需求和發展方向。高品質冷軋帶鋼在我國約占鋼材總量的40％，在發達國家約占55％，在汽車、造船、橋梁、建筑、航空航天、儀表、電子、食品包裝和家用電器等工業上具有廣泛而重要的應用。以汽車工業為例，鋼材作為汽車生產的主要原材料，一般占汽車生產用材的72～88%以上，而在汽車用鋼的品種構成中，鋼板約占50%以上，制造一輛轎車一般需要薄鋼板600～800Kg。汽車板生產工藝復雜、技術難度大、產品質量要求高，特別是高檔汽車面板被稱為鋼鐵產品中的“工藝品”。因此，高品質冷軋帶鋼已成為未來發展的必然趨勢。

       精整生產線是板帶從鋼廠走向用戶的關鍵環節，在鋼鐵工業生產中起著舉足輕重的作用，是成品板帶質量的最終保障。項目開展前，高品質冷軋帶鋼精整生產裝備與關鍵技術主要掌握在德國西馬克、日本三菱、奧地利安德里茨等國外幾大鋼鐵集團手中。國內現有的精整工藝技術很難滿足高品質冷軋帶鋼產品生產的質量要求，成材率與機組產量均很低，沒有形成系統性的工藝控制理論，且現場仍然以經驗控制為主，導致高品質冷軋帶鋼的邊部質量、板形以及表面質量等指標與國際水平仍存在很大差距。精整裝備與工藝的不足嚴重限制了機組產能與產品質量，更談不上高品質穩定生產。如何攻克精整生產線的設備與工藝難題就成為解決高品質冷軋帶鋼產品生產技術瓶頸的關鍵所在。

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