近年來，隨著國內工程機械行業幾大制造商紛紛成立融資租賃公司，“融資租賃”被媒體當作是工機市場最紅的“熱詞”而反復提及。融資租賃究竟是什么，各大工機廠商在“一窩瘋”成立融資租賃公司所帶來機遇和挑戰又是什么呢?廈門海翼融資租賃有限公司總經理卓成德在近期舉行中國工機租賃業發展論壇上的一席話，對以上問題作了深入剖析，發人深思。

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　　融資租賃又稱設備租賃或現代租賃，是指出租人根據承租人對租賃物件的特定要求和對供貨人的選擇，出資向供貨人購買租賃物件，并租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬于出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。針對工機制造商來說，融資租賃具有融資、促銷、投資和資產管理四大功能。

　　雖然融資租賃可以給工機制造商帶來上述益處，但萬物發展總存在兩面性，融資租賃也違背不了這一自然法則。卓成德指出，工機行業制造商在開展融資租賃業務過程中主要會面臨以下五個問題。

工程機械制造商融資租賃熱潮的隱憂

　　其一，制造商營銷與融資租賃部門之間關注點不同。工機制造商營銷部門關注的是如何快速提高市場占有率，特別是有了融資租賃這一信用銷售工具以后，更是如虎添翼。而融資租賃部門不僅要幫助營銷部門開拓市場，提高市場占有率，擴大自身的業務規模，還要按照科學規范的辦法控制風險，因此雙方的矛盾是與生俱來的。其二，融資租賃占比多高為宜。從幾大工機行業上市公司披露的年報可以看出，融資租賃占其總銷售的比例基本在20～40%之間。結合制造商現金流狀況、經銷商的信用銷售習慣、當地用戶的接受程度三方面綜合考慮，制定最合適占比標準以符合企業自身的發展和市場需求。其三，社會對融資租賃的認知度。自卡特彼勒將融資租賃銷售方式正式引入中國工程機械市場以來，經過近10年的努力，社會已普遍接受這一先進信用銷售方式。但不可否認的是，社會上，甚至包括行業內部分制造商、經銷商對融資租賃存在不同程度的一知半解或誤解。這對融資租賃業務的健康可持續發展帶來極大的困擾。其四，二手設備退出問題。在實務操作過程中由于用戶逾期而退回來的機械如何處理?這是個不可回避的問題。為二手設備的再銷售或經營性租賃方面為用戶及經銷商提供資金支持，幫助經銷商快速盤活資產，嘗試與主機廠一起構建二手設備交易平臺，是融資租賃公司工作重點。其五，風險承擔問題。現在國內廠商系融資租賃大都采用經銷商或主機廠承擔回購義務的運營模式，也就是由經銷商承擔100%的責任。但我國工機制造商旗下融資租賃公司只處在初期發展階段，隨著運營模式、信用和資產管理不斷完善，針對不同地區不同經銷商應采用不同的風險承擔方式。

　　針對目前工機融資租賃所面臨的困難，卓成德認為作為融資租賃公司應該秉持“三要三不要”來面對和解決問題。首先，不要照搬照套，不要過分迷信權威。融資租賃在中國應用于工程機械行業的時間不是太長，各企業大都在摸索階段。每家企業情況各不相同，別人成功經驗不一定合適自己對，所以不要照搬照套。在發展過程中，與同行多交流，選擇適合自己的發展道路，走自己的路。各制造商的融資租賃公司的經營管理層建立一些溝通機制，互相交流互相學習，取長補短。其次，不要懼怕困難。現在融資租賃業外部的經營環境不是太好，法律法規體系不健全，稅收政策正完善中，社會信用環境不佳，工程機械行業長期形成的惡性競爭，融資租賃從業人才缺乏，“資金瓶頸”很難突破，租賃資產的二手交易平臺缺失，給日常的經營管理，特別是債權管理帶來很大的困難。面對這些實際困難，一方面要積極與同業一起推動行業的規范與發展，另一方面，要想方設法給予化解，深入市場，研究用戶，在風險可控的前提下，與營銷部門協動起來，最大限度滿足用戶的需求。第三，不要拘于現狀。融資租賃公司不能成為按既定流程放款的工具，對經銷商管理、業務模式，債權與物權管理要有創新，要善于運用金融服務的特點對主機廠的市場開拓起到助推器的作用。

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